子曰:不得中行而與之,必也狂狷乎。狂者進取,狷者有所不為也。

讓誰開車?!

有時候問題不是「不要請錯的人上車」,而是「讓錯的人開車」。

但是我們卻沒有選擇權。

 

以前小學時曾經被選過擔任班長、風紀…之類的職務。不過大概熟悉班級運作的人會知道,有時候這只是老師的詭計,例如選班上最吵的人當風紀股長…之類的。小時候不明所以,但勉強當了幾次班長。而後大學因為出席率比較高的關係,被選成系排的隊長,後來也當過班上的公關(這個最摸不著頭緒!)研究所時也當過班代。

出社會後發現,這些看起來不怎樣的經歷,其實對我的待人處事有點變化。小時候當班長,可能是因為老師覺得你比較乖,所以會選你(甚至操縱班上選舉結果 XD)。但是班長偶爾必須要做一些比較棘手的事情,比如說要維持秩序,而跟班上幾個人有點摩擦。這時候如何完成指示,又兼顧班上的情誼,就是一種需要智慧的情況。當然,小時候傻傻的,大家嘻嘻哈哈之後就沒事情。隨著年紀漸長,長了身體,小了心眼,摩擦愈來愈嚴重而無法收拾…

現在會覺得領導能力就是在這種狀況下磨出來的。

當大家是一盤散沙時,如何凝聚各位的行動?

這需要練習,也需要天賦。

在球類運動中,當球在手上時就會變成全場的焦點。一舉手一投足都會影響場上的局勢。一般的人會比手畫腳來指揮,但有一種人,用球指揮,用身體建立榜樣。

之前看足球時會很注意前鋒,但現在也會看中場球員如何建立堅實的防守與靈活的進攻。

長大了之後,看的東西也不一樣了。

看著充滿天賦的前鋒、紀律嚴明的後衛彼此衝突,這是一種看足球的樂趣。另一種樂趣是,教練如何改變局勢、隊長如何指揮隊伍。

很多時候,領導不只是言語、獎勵與處罰,更多時候是「以身作則」,還有「信任」。所謂的團隊從來就不是一個人而已,或許會有核心,但彼此的互補才是成立團隊的原因。沒有良好的溝通,無法建立信任,也就離團結愈來愈遠。

提供幾個自己對於領導的想法:

  1. 一致的標準:如果對事情沒有一致的標準,或許這就變成是以「人」為思考出發點。更重要的是會讓團隊成員產生疑惑,進而影響向心力。
  2. 對事而不對人:如果評論一件事情是衝著人去,那麼就沒有辦法站在比較客觀的角度來看,影響自己的公信力。
  3. 清楚地描繪願景:團隊的運作需要有方向。如果方向不確定,或是團隊無法接受,那麼這個願景其實有跟沒有一樣。

很多文章都在說「不要請錯的人上車」,但有的時候,我們無法避免「讓錯的人開車」。

到底是開車的人不對?還是上車的人不對?這其實很值得玩味。

messi

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